高度な自動衝突通知（ACN）と自動衝突通知は、事故が発生した後にヘルプを呼び出すことができるさまざまなシステムを指します。 ACNの設計と実装は製造元によって異なりますが、一般的に車両のセンサを使用して、事故が発生したときや携帯電話ネットワークがいつ支援を要請するかを判断します。
OnStarは、自動衝突通知を含む最も顕著なシステムの1つですが、BMW Assist、ToyotaのSafety Connect、Fordの911 Assistなどのシステムは、同じ基本機能の多くを実行します。車両の運転手および乗客は、クラッシュ後に無能力になる可能性があるので、オペレータが必要と判断した場合、緊急サービスを呼び出すことができる。
自動衝突通知はどのように機能しますか？
各自動衝突通知システムはわずかに異なりますが、そのほとんどは車両のインフォテインメントシステムに加えて車両全体のさまざまなセンサーに結び付けられています。 ACNは、一般に、車輪速度センサ、ヨーレートセンサなどに加えて、車体制御モジュールがエアバッグを展開するために使用するものと同じセンサを監視する。
展開されたエアバッグのような特定の事象が発生すると、ACNが作動する。ほとんどの場合、携帯電話サービスを使用して、運転手または乗客と通信しようとするオペレータに接続します。車両の誰もが応答しない場合、または支援が必要であることを示す場合、オペレータは緊急サービスに連絡して事故に関する情報を提供することができます。
他の場合には、ACNは、事故が発生した後に緊急サービスに直接電話する。この機能を備えたシステムでは、通常、運転手や乗客に誤って通話があった場合に、その通話をキャンセルするオプションを提供します。
自動衝突通知はどのように作成されましたか？
衝突通知システムとサービスは多くのOEM（Original Equipment Manufacturers）によって独自に開発されましたが、OnStarはCDMA携帯電話接続を介してオペレータとの自動通信を可能にする最初の市販製品の1つでした。
大規模な設置ベースと現場でのOnStarの経験のために、疾病対策センター（CDC）は、GM子会社と提携して、高度な自動衝突通知の基礎を作り出しました。 CDCは、衝突テレメトリーを分析した専門家パネルを招集し、衝突テレメトリーを使用して怪我の重大性を判断し、より効果的な救急医療を提供する方法に関するアドバイスを提供するレポートを作成した。
衝突通知を利用できるのは誰ですか？
自動衝突通知の可用性は、OnStar、Safety Connect、または911 AssistのようなOEM固有のサービスを含む新しい車両に限られています。ほとんどのOEMは現在、ACNを1つの形式または別の形式で提供していますが、車両の仕様とモデルを確認して、その機能が確実に提供されるようにする必要があります。
多くの古い車のオーナーは、OnStarのFMVのような製品を使ってACNを保護することもできます。 FMVは従来のOnStarと同じサービスをすべて提供するわけではありませんが、デバイスはクラッシュを検出した場合にオペレータに連絡することができます。
ACNは本当に必要ですか？
ACNシステムの主な利点は、自動的にヘルプを呼び出すことです。携帯電話に手が届かず、事故現場の他の人を助けようとしていても、ACNシステムは自動的にテレマティクスのオペレーターに電話をかけ、助けを借りて助けを派遣します接触を確立する。
ACNがなければ、緊急サービスは、オブザーバーが事故を起こすまで、そしてそうでない限り、そのような状況では通知されないであろう。農村部では、生計費の可能性がある貴重な時間の損失につながります。
国道交通安全管理局が実施した調査によれば、これらのシステムは、緊急サービスを1分未満に通知するのにかかる時間を効果的に短縮することができます。 ACNシステムがなければ、都市環境での平均通知時間は約4分、農村地域では約7分です。
生命を脅かす怪我が起きたときに毎分がカウントされるので、NHTSAは、すべての車両にACNシステムが装備されていれば、毎年3000人以上の命を救うことができ、
自動衝突およびクラッシュ通知システムは、携帯電話サービスに依存しているため、間違いありません。つまり、車両にACNシステムが搭載されていても、事故の際には助けを求めることができない可能性があります。しかし、携帯電話サービスが利用可能になると、人の命を救うことができます。
