あなたがスパイドラマやスリラーの多くを見た場合、シーンはよく知られています。ヒーローはキャプチャされ、拘束されており、捕まえられた人がカーバッテリーにジャンパケーブルを接続すると抵抗しません。メディアの忠実な消費者として、私たちは英雄が彼の人生の1インチ以内におそらく拷問されようとしていることを知るために条件付けられました。
しかしそれは映画にある。ここでは現実の世界では、車のバッテリー 実際に あなたに感電しますか？
その質問への完全な答えは予測可能なほど複雑ですが、物事の根底にあるこのことは、ハリウッドがもっと魅力的な物語を提供し、より大きな光景を提供することで伝える多くのフィブスのただ一つに過ぎません。
自動車の電気システムには危険な部分がありますが、バッテリーそのものも危険ですが、デッキは車のバッテリーと重なっており、あなたを殺すことはできません。
なぜあなたの車のバッテリーはあなたに電気を供給できないのですか？
数学はちょっと複雑になることがありますが、一般的な車のバッテリの正と負の端子に安全に触れて、無傷で歩くことができる主な理由は、バッテリの電圧に関係しています。車のバッテリーは、技術的にはあなたを殺すためのアンペア数を持っていますが、電圧は別の話です。
車のバッテリーは12Vの公称電圧を持っていますが、これは充電レベルに応じて多少上下します。ただ、問題を提起するには不十分です。多くのバッテリを直列に接続すると、潜在的に危険な地域に到達するのに十分な高電圧に達する可能性があります。
伝統的な自動車用バッテリーは、短いバーストで多くの電流を供給することができます。これは、古くからの鉛酸技術がまだ使用されている主な理由です。スターターモーターは多くのアンペア数を必要とし、鉛蓄電池は短い、強烈なアンペア数のバーストを提供するのに適しています。
しかし、スターターモーターのコイルと人体の接触抵抗が高い世界には違いがあります。
簡単に言えば、電圧は「圧力」と考えることができます。そのため、自動車のバッテリーが技術的に十分なアンペア数を持っているのに対し、12ボルトのDCは、接触抵抗を通じて大量のアンペア数を押し込むのに十分な圧力を提供しませんあなたの肌の。
だからショックを受けることなく車のバッテリーの両方の端子に触れることができます かもしれない あなたの手が濡れている場合は、ふくらはぎを感じる。あなたが映画やテレビで見たかもしれない自白を誘発し、潜在的に致命的な電気的拷問のようなものはまったくありません。
塩水に身をさらしたり、ケーブルをジャンパーに差したり、指先に電極を挿入したり、車のバッテリーに触れたりしないでください。数学はあなたがたぶん上手くいくと言っていますが、人体は複雑なものです。これらは実験に値する実験ではありません。
車のバッテリーはまだ危険です
あなたの車のバッテリーは、それ自体では、致命的または顕著な電気ショックをもたらすことができないかもしれませんが、それは危険ではありません。自動車のバッテリーに関連する主な危険性は、バッテリーが可燃性の水素ガスを放出する「ガス発生」として知られる現象のために起こりうる爆発である。
水素ガスが火花によって点火されると、電池全体が爆発して、あなたに硫酸を浴びせます。このため、ジャンパーケーブルやバッテリーチャージャーを接続するときは、正しい手順に従うことが非常に重要です。
自動車のバッテリーに関連する別の危険性は、端子を誤ってブリッジすること、またはスタータソレノイドのような+ B線またはコネクタを間違ってグランドに橋渡しすることと関係しています。車のバッテリーはあなたの体に危険な量のアンペアを送り込むことはできませんが、金属レンチははるかに抵抗が少なく、成長する傾向があります 極めて 高温になり、バッテリが地面にぶつかると、溶接されてしまうことさえあります。それはまったく悪いニュースです。
一部の自動車電気システムは危険です
私たちは、車のバッテリーは主に12Vのためにあなたに感電することができない理由を言ったときに覚えていますか？まあ、それは本当ですが、問題はそうではありません すべて 車のバッテリーは12Vです。 2000年代初頭には、12Vシステムから42Vシステムに移行することに大きな拍手が掛かっていましたが、これははるかに危険な作業でしたが、スイッチはさまざまな理由で実際には実現しませんでした。
しかし、ハイブリッド車と電気自動車には、スターター用の従来の鉛蓄電池、照明と点火（SLI）機能、電動モーターを動かすための非常に高電圧のバッテリーまたはバッテリーパックという2つのバッテリーが搭載されていることがよくあります。これらの電池は、しばしば鉛酸の代わりにリチウムイオンまたはニッケル金属の水素化物技術を使用し、200ボルト以上の定格であることが多い。
良いことに、ハイブリッド車や電気自動車は、事故時にはどこでも高電圧バッテリパックを保管しないことが多く、高圧ケーブルについて警告するために、ほとんどの場合色コードを使用します。
ほとんどの場合、高圧電線はオレンジ色に色分けされていますが、青色を使用するものもありますので、作業する前にどの色を使用しているかを確認することをお勧めします。
実際に12ボルトの電気システムが衝撃を受ける可能性がある場合
低電圧のために、普通の車のバッテリーの端子に触れるだけで感電することはありませんが、 できる 伝統的な自動車電気システムの他のコンポーネントから不快なショックを受けます。
例えば、キャップとロータを使用する点火システムでは、点火コイルを使用して、点火プラグのエアギャップを横切ってスパークを押すのに必要な膨大な電圧を提供する。その電圧を逃がしていると、一般的に地面に触れている間に、スパークプラグのワイヤーやコイル線に擦り切れた断熱材を接触させると、間違いなく痛みを感じます。
あなたが疲れたスパークプラグのワイヤに触れることによってショックを受ける理由は、バッテリー端子に触れても何もしないのですが、イグニッションコイルによって汲み出される電圧が皮膚の接触抵抗を押し込むのに十分高いからです。
おそらくまだあなたを殺してくれるわけではありませんが、とにかく、ディストリビューターレスの点火システムのより高い電圧を扱っているなら、とにかく明確に操縦するのは良い考えです。
だからパーシステントカーバッテリーの拷問トロピックはどうですか？
実際に開いたシーンには真実のカーネルが隠されています。悪者なら 開始する 彼は別のデバイスに接続し、そのデバイスを使用してヒーローを拷問する車のバッテリーで、それは現実に根ざした状況です。
ピカナとして知られている非常に実際のデバイスは、一般的な12Vカーバッテリーによって駆動され、高電圧で非常に低いアンペア数の電気ショックを提供することができます。 極めて 不快。
だからあなたのバッテリーの端子をつかむことは衝撃の弱さを提供する可能性はほとんどありませんが、あなたを殺すことはもちろん、これは芸術的なライセンスまで多かれ少なかれチョークできるトロップです。
