Oatly は、本物とまったく同じ味でありながら、私たちにとってより健康的で、地球にとってより良い植物ベースの製品を作ることに成功しています.現在、Oatly は、スウェーデンのテクノロジー企業である Einride と協力して、電気配送トラックを開発することで、持続可能性の目標をさらに一歩進めることを発表しました。
オーツミルクは比類のない人気を誇っており、オートリーが先導しています。同社の売上高は過去 2 年間で 2 倍になりましたが、乳製品は 5 年間で 25% 急落しました。オーツミルクが勝っているのは、消費者が自分たちの選択が環境に与える影響を気にかけているという事実と、カリフォルニアの干ばつの間に明らかになったアーモンドの成長に大量の水を必要とするという事実によるものです.
Global Market Insights, Inc. によると、オーツミルクの売り上げは 2017 年の 440 万ドルから 2019 年には 2,900 万ドルに急増し、2026 年までに収益は 4 億 9,000 万ドルに達すると予想されています。このコロナウイルス危機の間でさえ、オーツミルクは3月に476.7％急上昇しました。これは、消費者が店に行く頻度が減った一方で、彼らはお気に入りの主食を買いだめしていたためであり、オーツミルクはファンにとって欠かすことのできないものです.
Oatly は地球に優しいというメッセージと使命に忠実であり続けています
なぜ Oatly が牛乳やアイスクリームを他の植物性タンパク質から調達しないのか疑問に思ったことがあるなら、それはオート麦が最も持続可能な食品の 1 つだからです。オート麦は、アーモンドが成長するのに必要な水の 5 分の 1 を必要とします。これを考えてみましょう: 1 ポンドのオート麦を生産するには 290 ガロンの水が必要ですが、1 ポンドのアーモンドを生産するには 1, 500 ガロンの水が必要です.
アウトゴーカーゴトラック、インカムクリーンフューエルビークル
"したがって、Oatly が製品を市場に投入するために低排出の輸送手段を模索していることは理にかなっています。貨物車両は、長距離にわたってディーゼル燃料を燃焼させるため、食品輸送からの排出量の大部分を占めています。米国エネルギー情報局は、ディーゼル燃料の新しい基準を策定していますが、Oatly にとっては遅すぎます。 E.I.A. によると、ディーゼル燃料は燃焼時に多くの有害な排出物を生成し、ディーゼル燃料車は地上レベルのオゾンや粒子状物質などの有害な汚染物質の主な発生源です。 Oatly はまずスウェーデンで電気自動車を導入し、次に北米に導入する予定です。"
"ディーゼル燃料のトラックは、路上を走っている大半の小型車よりもかなり長く運転します。距離が長いほど排出量が増えることを意味し、Oatly はそれを変えたいと考えています。企業は、貨物トラックの代替手段を見つけたり、トラックの使用量を削減したりすることさえ、ほとんど進展していません。 Oatly のサプライ チェーン ディレクターである Simon Broadbent 氏は、Forbes の取材に対し、大型貨物車両について、世界中で排出される CO2 の 7% 近くを占めると述べました。"
電気自動車は未来
電化は、この業界にとって最も費用対効果が高いだけでなく、最も持続可能な方法であると信じています、とブロードベントはフォーブスに語りました. 「Oatly だけの場合、電気トラック 4 台だけで、ディーゼル車と比較して、年間 2,100 トン以上の CO2 を削減できます。」
ブロードベントによると、Oatly は、二酸化炭素排出量を徐々に削減することに取り組んでいます。 「電気輸送は、世界中のサプライチェーン戦略の重要な部分であり、これらのルートでは、二酸化炭素排出量を 87% 削減します。現時点では、10 月からスウェーデンですべての配達を電気トラックで行うことを目標としていますが、システムが完全に整ったら、米国に移動する予定です。
