カーコードリーダーは、最も簡単な車診断ツールの1つです。これらのデバイスは、車のコンピュータと接続し、トラブルコードを報告するものではありません。
1996年以前に建設された自動車やトラックには、特定の独自のコードリーダーが必要であり、新しい車両はユニバーサルコードリーダーを使用しています。このタイプのカーコードリーダーは通常安価で、一部の店舗や店舗ではコードを無料で読むことさえあります。
カーコードリーダーはどのように機能しますか？
1970年代後半から1980年代初頭にかけてコンピュータ制御が自動車に登場し始め、これらのシステムは急速に複雑化しました。非常に早いコンピュータ制御であっても基本的なオンボード診断（OBD）機能が含まれており、これらの初期のOEM固有のシステムを集合的にOBD-Iと呼びます。 1995年に、1996年のモデル年の間に、世界中の自動車メーカーがそれ以来使用されている普遍的なOBD-II標準への移行を開始しました。
OBD-IとOBD-IIの両方のシステムは、さまざまなセンサの入力と出力を監視するという点で本質的に同じように機能します。システムが仕様外であると判断した場合、診断手順で使用できる「トラブルコード」を設定します。各コードは特定の障害に対応し、進行中の問題および断続的な問題の両方を表す異なるタイプのコード（すなわちハード、ソフト）も存在する。
トラブルコードが設定されると、ダッシュボード上の特別なインジケータが点灯します。これは誤動作インジケータランプ（MIL）です。これはチェックエンジンライトとも呼ばれます。本質的には、問題が何であるかを確認するために車のコードリーダーを接続することができます。もちろん、いくつかのコードはこのライトをオンにしませんでした。
すべてのOBDシステムには、コードを取得するために使用できるいくつかのタイプのコネクタがあります。 OBD-Iシステムでは、このコネクタを使用してコードをチェックすることがあります なし カーコードリーダー。
例えば、GMのALDLコネクタを繋ぎ、点滅しているチェックエンジンライトを調べて、どのコードが設定されているかを調べることができます。同様の方法で、イグニッションキーを特定のパターンでオンまたはオフにすることによって、OBD-Iクライスラー車からコードを読み取ることができます。
他のOBD-Iシステム、およびすべてのOBD-IIシステムでは、OBDコネクタにカーコードリーダーを差し込むことによって、トラブルコードが読み取られます。これにより、コードリーダーは車のコンピュータと接続し、コードを引き出し、時にはその他の基本機能を実行することができます。
カーコードリーダーの使用
カーコードリーダーを使用するには、OBDシステムにプラグインする必要があります。各OBD-Iシステムには、独自のコネクタがあり、さまざまな場所に配置できます。これらのコネクタは、フューズボックスの近くのフードの下にあることが多いが、ダッシュの下または他の場所に配置することができる。
1996年以降に建設された車両では、OBD-IIコネクタは通常ステアリングコラムの近くのダッシュの下にあります。まれに、ダッシュのパネルの後ろ、または灰皿や他のコンパートメントの背後に位置することがあります。
ここでは、車のコードリーダーを使用するために従う必要がある基本的な手順は次のとおりです。
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見つけ出す OBDポート.
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コードリーダーを挿入する OBDコネクタ OBDポートに接続します。
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コードリーダーを回す にあなたのユニットの電源が自動的にオンにならない場合。
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車両のイグニッションスイッチを 付属品の位置.
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それに続く 画面上のプロンプト コードリーダーで
特定の手順は、コードリーダーごとに異なる場合があります。これらのデバイスの多くは本質的に非常に基本的なもので、OBDポートから電力を受け取るとすぐに自動的にオンになるように設計されています。他にはあなたが従わなければならない具体的な手順があります。その場合は、取扱説明書を参照することが重要です。
カーコードリーダーは何ができますか？
OBDソケットを見つけて接続すると、カーコードリーダーがカーコンピュータと接続します。簡単なコードリーダーは、実際にはOBD-II接続を介して電力を引き出すことができます。つまり、リーダーを差し込むと実際に電源が入り、電源が入ります。
その時点で、通常は次のことが可能になります。
- コードの読み取りとクリア
- 基本パラメータIDの表示
- 準備モニターを確認してリセットする
特定のオプションはカーコードリーダーごとに異なりますが、最低限でコードを読み取り、クリアすることができます。もちろん、コードを書き留めるまで、コードをクリアすることを避けることをお勧めします。そのコードをトラブルコードのチャートで調べることができます。
コード・リーダーを使用してトラブル・コードをクリアすると、準備モニターもリセットされます。ほとんどの排出ガスやスモッグのテスト施設は準備モニターを見て、リセットされていればあなたの車を通過しません。修理完了後にコードを消去した場合は、市街地とハイウェイの運転を混在させて、適切なテストドライブで車両を運ぶことが重要です。
カーコードリーダーの制限
カーコードリーダーは、診断手続きのために飛び降りるポイントを提供するのには優れていますが、1つのトラブルコードにはさまざまな原因があります。そのため、コードリーダーはスキャンツールよりもあまり役に立ちません。
専門の診断技術者がコードリーダーを使用する場合は、そのコンポーネントを事前に確認し、テストするコンポーネントを知ることができます。多くの専門家には、広範な知識ベースと診断手順が付いた、より高価で複雑なスキャンツールもあります。
この種のツールを自由に使用することができない場合は、基本的なトラブルコードとトラブルシューティング情報をオンラインで確認できます。たとえば、車に酸素センサーのトラブルコードがある場合、特定の車種およびモデルの酸素センサーテスト手順を検索することをお勧めします。
ELM327対カーコードリーダ
ELM327スキャンツールは、基本的なカーコードリーダーの手ごろな代替品です。これらのデバイスはELM327技術を使用して車のOBD-IIシステムとインターフェースしますが、従来のコードリーダーに内蔵されているソフトウェア、ディスプレイなどは内蔵されていません。
代わりに、ELM327スキャンツールは、タブレット、スマートフォン、ラップトップ、または他のデバイスと車のコンピュータとの間のインターフェイスを提供するように設計されています。基本的な無料アプリでELM327スキャンツールと携帯電話を裸のコードリーダーとして使用できます。さらに高度なソフトウェアでは、より強力なインターフェースと診断情報が提供されることがあります。
