オルタネータ以外にも、バッテリはどの車の電気システムにおいても最も重要なコンポーネントです。エンジンが稼動していないときにはファンシーなエレクトロニクスを走らせるためにジュースを提供し、エンジンが稼動しているときはオルタネーターの電圧レギュレーターの適切な機能に欠かせない役割を果たす。
発電機を使用し、バッテリなしで機能することができる時代遅れの電気システムとは異なり、最新の自動車電気システムは、 電池を正しく機能させるために必要です。死んだバッテリとは、始動しない車と、故障の可能性がある場所で作業する必要のあるオルタネータを意味します。そのため、車を正しく安全に充電して維持する方法を理解することが非常に重要です電池。
車のバッテリーを充電するのは何ですか？
車のバッテリを充電するには、オルタネータを使用する方法と外部充電器を使用する方法の2つがあります。通常の状況下では、エンジンが作動しているときは常に、オルタネータがバッテリを充電します。バッテリが消耗すると、外部充電器が充電を行う最善の方法です。
このため、エンジンをオフにしているときにラジオやドームを点滅させるなど、通常のバッテリの使用方法は、次回の車の始動時に自然に補充されます。エンジンの回転数が上昇すると、オルタネーターの発電能力も向上し、ヘッドライトのようなアクセサリーで使用されていない電力はバッテリーを充電することができます。
これは、オルタネータがすべてのアクセサリを動かすのに十分な電力を供給できないことがあるということです。たとえば、アイドリング時にエアコン、ワイパー、ヘッドライト、ラジオ、その他のアクセサリーを使用すると、オルタネーターが処理できるよりも大きな負荷を作成することができます。これが起こると、バッテリーに蓄えられた電力がたるみを拾います。
バッテリーはどれくらい充電できますか？
適切に充電され、正常に動作している場合、車のバッテリーは通常約12.4〜12.6ボルトで読み込まれ、25Aの負荷には9〜15時間の電力を供給するのに十分な予備容量があります。その時間の間、バッテリーをそのような負荷にさらした後、電圧は10.5ボルト以下に低下し、バッテリーはおそらく車を始動させることができなくなります。
個々のバッテリは、特定の負荷にどれくらいの電力を供給して限界電圧を下回ることができるかを示すように評価されていますが、実際には通常の自動車用バッテリにこのような使用を避けることをお勧めします。車のバッテリーをあまりにも遠くに流すと、実際に充電を維持できなくなる可能性があります。
極端な温度や充電や放電の通常のサイクルで発生する摩耗は、予備の容量を減らすことができます。そのため、短時間の使用中にヘッドライトを放置した後に電池が消耗して戻ってくることがあります。一日中それらを残して、まだエンジンを始めることができます。
カーバッテリーの充電
オルタネータが仕事に追いついていないときや、エンジンを始動することができない場所にバッテリが排水されているときは、車のバッテリを充電するもう1つの方法は、外部充電器を使用することです。
車のバッテリーチャージャーの充電器はAC電源を使い切って、比較的低い電圧で12V DCを供給します。これは、完全に不足しているバッテリーを充電する最善の方法です。不足しているバッテリを過度に高い電圧で充電すると、水素のオフガスが増加し、ひいてはバッテリが爆発する危険な状況に陥ることがあります。
これは、ジャンパーケーブルを接続するときと同じように、車のバッテリー充電器を接続するときと同じ注意を払うことが重要である理由と、しばしばトリクル充電器を使用することをお勧めします。
カーバッテリーチャージャーをフックアップする方法
車のバッテリー充電器を接続することは、車を始めるジャンプのようなものです：
- バッテリーチャージャーがオフになっていることを確認してください。不確かな場合は、プラグを抜きます。
- 充電器の正のリード線をバッテリーのプラス端子に接続します。
- 充電器の負のケーブルを適切な場所に接続します。
- 重要：負のケーブルをバッテリの負端子に接続する場合は、バッテリの充電中にケーブルに触れたり、動かしたり、取り外したりしないでください。
- バッテリー充電器を適切な電圧とアンペア数に設定します。
- 充電器をオンにするか、必要に応じてプラグを差し込み、タイマーが装備されている場合はタイマーを設定します。
ジャンパーケーブルを使用した車載バッテリーの充電
そのことを念頭に置いて、ジャンパーケーブルを介して不足しているバッテリーに一定のレベルの充電を提供することも可能ですが、いくつかのリスクが伴います。ドナー・ビークルからジャンパー・ケーブルをバッテリーとバッテリーまたはエンジンのフレームに接続した後、しばらくの間、ドナー・ビークルを始動して作動させると、オルタネーターは不足したバッテリーを充電することができます。
このプロセスの間、ドナー車両の付属品はすべてオフにするか、オルタネーターが死んだバッテリーを充電するのに十分なジュースを残さないようにしてください。死んだバッテリーがどのくらい死んでいるかに応じて、通常、物事が圧延されるのに十分な表面電荷が数分間供給されます。
ジャンプスタートを受け取った後、死んだバッテリーを持っている車のオルタネーターが引き継ぎます。あまりにも多くのアクセサリーが走っていない限り、単に車を運転するとバッテリーが充電を再開します。しかし、オルタネーターは実際にはありません 設計 完全に消耗したバッテリーを充電するため、バッテリーチャージャーを接続することは、ジャンプスタートを受けた後でさえまだかなり良いアイデアです。
カーバッテリーのメンテナンス
主にヘッドライトを一晩放置しないことにより、電池が良好な充電レベルを維持することを保証することを除いて、ほとんどの自動車用電池は、電解液レベルおよび比重を検査するという形で定期的なメンテナンスを必要とする。
硫酸と水の溶液である電解液は、プレートを大気にさらすと時間の経過とともに問題を引き起こす可能性があるため、常に各セルのリードプレートを覆う必要があります。
比重がすべてのセルにわたって低い場合、電池は通常、充電が必要です。電池を充電した後も比重が低くなっている場合は、通常、電池を交換する必要があります。比重が1つのセル内で低い場合は、内部欠陥を示します。その場合、バッテリの充電は実際には危険です。
車両のオルタネーターは通常の状況下ではバッテリーを充電することができますが、バッテリーはさまざまな理由で死んでしまいます。移動する時間があるときには、すべてのバッテリーの寿命に時間がかかります。
