本当に素晴らしいベースを実現する唯一の方法はサブウーファーですが、あなたのカーオーディオのセットアップにサブを追加することを決定することは、長い旅の第一歩です。あなたの空腹の餌を供給するために必要なすべての力は、どこかから来なければならず、どこかにはアンプがあります。問題は、既に持っているアンプで鳴らすことができますか、またはあなたのサブを追加すると同時に、専用のサブウーファーアンプを追加する必要が本当にありますか？
その答えは複雑で、実際にどれくらいのお金を使いたいのか、完成品の音色がいかにかっこいいかなどの要素によって決まります。既存のアンプをサブで動作させる方法は間違いありませんが、最良の結果は常にサブウーファーとアンプをマッチングさせて、あなたが望む美しいハーモニーを実現することから来ています。
サブウーファーアンプが必要なのは誰ですか？
簡単な答えは、車にサブウーファーが必要な人は誰もがサブウーファーアンプが必要だということです。あなたのサブウーファーのために別のアンプが必要かどうかは、すでに持っているハードウェアとビルドしようとしているカーオーディオシステムによって決まります。誰もが自分のカーオーディオシステムから少し違うものを求めているので、間違った答えは本当にありませんが、おそらくあなたの特定の状況に最適な答えがあります。
サブウーファーとアンプのマッチングについて教えてください。
任意のサブウーファーの仕様を見ると、インピーダンスはΩ単位で表示されます。この数は基本的に、サブアンプがアンプに加える負荷です。アンプは接続されている負荷に応じて電力を出力するので、これらの番号が並んでいることを確認する必要があります。
キー数値は、インピーダンス（単位：オーム）と電力出力です。この場合、出力は二乗平均平方根（RMS）で与えられます。サブウーファーの面では、ワットRMSは、ディストーションを生成したり破損したりすることなく、サブが処理できるパワーを表します。アンプ側では、アンプがどれくらいのパワーを出力できるかを表します。
アンプとサブウーファーのマッチングの基本的な手順は次のとおりです。
- あなたのサブまたはサブのワットRMS評価を決定してください。
- サブまたはサブのインピーダンスを決定します。
- サブウーファーが適切なインピーダンスで扱うことができるワットRMSの75〜150％の間に置くことができるアンプを選択してください。
すでにアンプがある場合は、一致するサブを見つけるための基本的な手順は次のとおりです。
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異なるインピーダンス値で、アンプの電力出力をワットRMSで測定します。
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各サブウーファーの最適なRMS値を得るには、追加するサブスロット数でパワー出力を分割します。実際には、サブウーファーはこの数の75〜150％の間になることができます。
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インピーダンスも一致していることを確認してください。複数のボイスコイルを備えたサブは、通常、インピーダンスに影響を与える複数の方法で配線することができます。
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選択したインピーダンスで適切な電力出力を処理できるサブウーファーを選択します。
サブ電源：マルチチャンネル・アンプとモノ・サブウーファー・アンプ
経験則として、サブウーファーは他のコンポーネントやフルレンジスピーカーよりもパワーが必要です。小さなサブでさえ、多くのヘッドユニットの内蔵アンプよりも多くの50ワットRMSが必要になることがあります。
あなたが本当に良い音を出すために200ワットRMS以上を必要とする大きなサブシステムに入ると、ある種の外部のアンプなしで逃げないことが明らかになり始めます。ただし、マルチチャンネルアンプまたは専用モノラルサブウーファーアンプのいずれかを選択することもできます。
あなたがすでに持っているアンプについて何も知らずに、あなたの新しいサブのためのトリックをするつもりかどうかを言うのは難しいです。すでにすべてのチャンネルを使用してスピーカーを駆動している場合は、運が悪いです。 2つのオープンチャンネルを備えたマルチチャンネルアンプを使用している場合は、2つのフルレンジスピーカーと1つのサブスピーカーに電源を供給することができますが、このタイプの設定の詳細は少し難解です。
マルチチャンネルサブウーファーアンプのブリッジ
マルチチャンネルアンプを使用してサブチャンネルに電力を供給するには、通常は2つのチャンネルをブリッジする必要があり、すべてのアンプで常に機能するわけではありません。ここで理解しておくべき重要なことは、ほとんどのアンプがチャネル当たり2オームまで安定していることです。
インピーダンスが2オーム以下の負荷を接続しようとすると、問題が発生します。ほとんどすべてのフルレンジスピーカーはあなたの車のために得ることができる4オームのインピーダンスを持っているので、これは通常問題ではありません。しかし、サブウーファーをミックスに投げ込むと問題になることがあります。
フルレンジのスピーカーとは異なり、カー・サブシステムは4オームのインピーダンスを提供するわけではありません。実際、サブシステムは複数のボイスコイルを持つことさえあり、問題をさらに複雑にする可能性があります。例えば、並列に配線された4オームのボイスコイル2つを備えたサブは2オームの負荷を提供するが、直列に配線された同じボイスコイルは8オームの負荷を提供する。その結果、2つのアンプ・チャンネルをブリッジすると、通常は並列に配線された2オーム・サブの電源を供給しても問題ありませんが、まずその番号を注意深く見ていくことが重要です。
モノラル・サブウーファー・アンプ
新しいサブを強化する最も簡単な方法は、適切なサイズのモノラルアンプとペアリングすることです。マルチチャンネルアンプとは異なり、モノラルアンプは実際にはサブを考慮して設計されています。 2つのチャンネルをブリッジするのではなく、モノラルアンプのシングルチャンネルを対応するサブウーファーに接続するだけでいいです。あなたが比較的アンペアとサブの世界に新しいあなたがDIYルートに行くなら、この賭けは間違いなく最も安全です。
あなたの新しいサブの中から最高のサウンドを得るために、あなたはサブのRMS定格が少なくとも75％のモノラルアンプを使いたいと思っています。あなたがサブを運転するために使用するパワーが大きければ、それだけ良いサウンドが得られるでしょう。最大100％まで押し込むことができれば、より良い結果が得られます。
マルチアンプシステムにサブウーハーアンプを追加する
フルレンジのスピーカー用のアンプをすでにお持ちで、システムに新しいモノラルアンプを追加したい場合、オプションはヘッドユニットに依存します。いくつかのヘッドユニットには複数のプリアンプ出力があります。この場合、新しいRCAケーブルを未使用の出力に差し込み、新しいサブウーファーアンプに接続するだけです。
一部のヘッドユニットにはプリアンプ出力が1組しかないため、既存のアンプをチェックしたい場合があります。パススルー（RCAプリアンプ出力のセットを含む）がある場合は、新しいサブウーファー・アンプを基本的にデイジー・チェーン接続することができます。それ以外の場合は、Yスプリッタケーブルを使用する必要があります。
