寒い季節には自動車の除霜システムは絶対不可欠ですが、湿度と温度の組み合わせが窓を曇らせてしまうときはいつでも不可欠です。デフロスタが作動しなくなると、視界が低下すると、非常に危険な運転条件が発生する可能性があります。
車のデフロスタには2種類のタイプがありますので、トラッキング・ダウンを行うには、フロント・デフロスタの動作が停止しているかどうかによって異なるタイプの問題があります。
自動車のデフロスターが働くのを止める原因は何ですか？
車の除霜剤には2種類あるので、あなたの働きが止まった理由は、あなたが扱っているタイプによって異なります。
フロントカー除霜装置は、典型的には、車両の暖房、換気および空調（HVAC）システムからの空気を用いて氷を融解し、曇った窓を取り除き、後部除霜装置は窓ガラスに取り付けられた熱線のグリッドに依存する。
例外はありますが、これらのタイプの除霜機はほとんどの車にあります。
フロントデフロスターが働くのを止める理由：
- 壊れたコントロールまたは固まったコントロール： あなたがホットとコールドの間で切り替えるために使用するボタンやダイヤルと、空気が抜け出る通気口を切り替えると、つまったり壊れたりすることがあります。これらの中には、ギアやケーブルが詰まったり、挟まったりするものもあります。
- 換気および空気取り入れの問題： ブロワーモーターが動作しているのを聞くことができ、デフロスト通気口から空気が出ない場合、通気口が塞がれているか、新鮮な空気取り入れ口が閉塞されている可能性があります。
- クーラントの問題： デフロスタが冷たい空気だけを吹き飛ばすと、エンジンのクーラントが少なくなる可能性があります。また、サーモスタットがはがれていたり、ヒーターコアが詰まっている可能性があります。
- ブロワモータの問題： ヒーター、エアコン、またはデフロスターの電源を入れたときに何も聞こえない場合は、ブロワーモーターが不良である可能性があります。また、スイッチやヒューズが不良な場合もあります。
後部デフロスターが働くのを止める理由：
- 壊れたデフロスタグリッド： 後部除霜装置は、窓ガラスに取り付けられた非常に薄いワイヤのグリッドに頼っている。ワイヤが物理的に破損している場合、デフロスタは作動しません。
- 疲れたグリッド： あなたの車が古い場合、グリッドはちょうどあまりにも正しく動作するように疲れている可能性があります。
- 壊れたデフロスター接続： 電源がグリッドに接続されている接続が壊れると、デフロスタは動作しません。
- 不良デフロスタスイッチまたはヒューズ： グリッドに電力がまったく届かない場合は、スイッチまたはヒューズが不良であると思われます。
前部風防デフロスター修正
フロントガラスのデフロスタをオンにすると、実際にはHVACブレンドドアが動いてダッシュの通気口から空気が出てきます。場合によっては、デフロスタをオンにすると、エアコンが自動的に作動する場合もあります。
フロントデフロスタが作動しなくなると、通常は、他の通気口から空気が出ると、スイッチやブレイドドアが故障します。換気口から空気が抜けていない場合は、ブロアモータが不良です。通風口から空気が出ても、熱が上がって空調が切れても寒いですが、冷却システムに問題があります。
いくつかのヒータースイッチ、ブロワーモーター、およびブレンドドアは簡単に手に入り、ダッシュアセンブリ全体を取り外す必要があるものがあるため、修理のコストと複雑さは車両によって異なります。
あなたの熱が働いていなければ、必ずしもあなたのフロントデフロスタも破棄されているわけではありません。フロントガラスのA / Cから冷たい空気を吹きかけても氷は溶けませんが、車内の相対湿度を効果的に下げ、雨の日に窓を曇らせることができます。
リアウィンドウデフロスター修正
フロントウィンドウ除霜装置とは異なり、リアウィンドウ除霜装置は実際には破損したり破損したりする専用の装置です。デフロスタスイッチを裏返すと、車の電気システムから電力を受け取る、比較的シンプルなワイヤグリッドで構成されています。
グリッドを通って電気が流れると、電線が加熱され、氷が溶けて結露や霧が消散します。
後部デフロスタ故障の最も一般的な原因は、デフロスタグリッドの連続性の欠如または短絡である。これを確認する最も簡単な方法は、電圧計またはテストライトを使用して電力およびグラウンドを探し、オーム計を使用してグリッドの各ラインに沿った連続性をチェックすることです。
ハッチバック、ステーションワゴン、そしていくつかのSUVでの失敗のもう一つの共通ポイントは、電源と地面が繋がっている実際のスペードコンタクトです。もちろん、スイッチは常に悪くなる可能性があります。
後部窓のデフロスターが悪くなったとき、修理は一般に高価であるか時間がかかる。安価な修理キットは時には連続性の欠点を補うことができ、アフターマーケットの交換用グリッドも用意されていますが、場合によってはバックグラスを交換する必要があります。
スペードコンタクトが外れているが、スペードがまだ窓ガラスに貼り付けられていて、グリッドが損傷しているように見える場合は、再度差し込んでみてください。デフロスタが再び作動する可能性があります。
カー・デフロスター代替品
フロントガラスのデフロスターの場合、熱と空調の両方が窓を曇らせるという仕事をすることができます。だから1人が働いていて、もう1人が働いていないのであれば、実際に機能しているものを使うことをお勧めします。それが機能すれば、高価な修理を延期することができます。
空調は、A / Cユニットを介して冷却空気がそこから水分を引き出すプロセスなので、防曇の仕事を得ます。熱気は冷たい空気よりも多くの水を保持することができ、熱をクランキングするとフロントガラスのガラスが加熱され、車内の湿った空気がそこに凝縮するのを防ぐことができるため、熱が作用します。
これらの2つの異なる方法の効率は、それが外にどのように暑いまたは寒いか、相対湿度などの局所条件に依存する。
電気自動車のヒーターは、あなたが交換しようとしているタイプのフロントガラスデフロスターに関係なく、そのトリックを行うことができます。あなたの車のヒーターコアの熱出力を再現できる12Vまたはバッテリー駆動のヒーターはありませんが、これらのユニットのいくつかは窓の除霜と防曇にはかなり優れています。
何も動作しない場合は、12v車除霜装置にチェックインすることもできます。
