カー・アンプ：本当に必要なの？

カー・アンプは、目に見えないものから心の影響を受けて苦しんでいます。あなたのカーステレオやスピーカーのグリルを指すために、カーオーディオの専門家である必要はなく、特に注意を払う必要はありません。高性能カーオーディオによく関連するアンプについても同じことは言えません。

ほとんどのカーオーディオシステムには個別のアンプは含まれておらず、最も簡単なカーオーディオのアップグレードでもアンプは出ていません。しかし実際には、すべての単一のカーオーディオシステムには実際にアンプが含まれており、ステレオはステレオでは機能しません。

事実、ほとんどのカーオーディオシステムでは、アンプはヘッドユニットに内蔵されています。キャッチは、彼らが通常はあまり良くないということです。

オーディオアンプとは何ですか？

家庭用およびカーオーディオシステムでは、アンプは文字どおり弱いオーディオ信号を取り込んで増幅するデバイスです。アンプに入る信号はスピーカーを駆動するには弱すぎますが、出てくる信号は仕事を終えることができます。

この増幅プロセスは、すべての家庭用および車載用オーディオシステムに必要不可欠な部分であり、アンプのパワーによって、音がどのくらい大きくて歪みのないものになるかが決まります。

すべてのシステムには、たとえヘッドユニットに内蔵されていても、少なくとも1つのアンプがあり、複数のアンプにも複数のアンプが含まれています。たとえば、サブウーファーを駆動する専用カーオーディオアンプを組み込むことはかなり一般的です。

あなたは本当にカーオーディオアンプが必要ですか？

ほとんどのヘッドユニットにはアンプが内蔵されていますが、通常はあまり強力ではありません。パワフルなアンプを搭載したヘッドユニットは、高価なスペクトラムの方が多くなります。その場合、プリアンプ出力を備えたヘッドユニットと専用のアンプをペアにするほうが良い場合がよくあります。

あなたのカーオーディオシステムに別のアンプコンポーネントを組み込む理由はいくつかあります。必要な場合は、間違いなく必要なものがあります：

歪みのないより大きな音
サブウーファーに電源を供給する
新しいスピーカーを最大限に活用するには

ちょっとした歪みが気にならず、ヘッドユニットを11にクランクさせたくない場合は、アンプを飛ばしてヘッドユニットとスピーカーに焦点を当てることができます。頭部ユニットの中には、比較的歪みのないサウンドを供給するのに十分なパワーを持っているものもあれば、ハイパス・クロスオーバを追加することで、明確にすることができます。

考慮すべきもう1つの要素は、ヘッドユニットにプリアンプ出力が含まれているかどうかです。これらの出力は内蔵アンプをバイパスし、クリーンな信号を外部アンプに送ります。

ヘッドユニットにプリアンプ出力がない場合、スピーカーレベル入力を備えたアンプを見つける必要があります。もう1つの選択肢は、スピーカーをラインレベルコンバータに使用することです。これらの方法の両方でノイズや歪みが発生する傾向がありますが、唯一の選択肢は新しいヘッドユニットを購入することです。

アンプを追加する前にヘッドユニットをアップグレードすると、より多くのお金を費やすことになりますが、最良の結果が得られます。まともなヘッドユニットを使って作業を始めているときは、適切なカーアンプを見つけることがはるかに簡単です。

チャネルおよびその他の機能

アンプ間の主な差異要因の1つは、チャネル数です。モノラルから6チャンネルまで、それぞれ異なるスピーカーの設定に適した複数の構成があります。

各スピーカーには少なくとも1つのチャンネルが必要ですが、1つのカーオーディオに複数のアンプを使用することもできます。例えば、4チャンネルのアンプは4つの同軸スピーカーに電力を供給し、別々のモノラルアンプをサブウーファーに使用することができます。

また、コンポーネントスピーカーに最適なさまざまなチャンネル構成もあります。そのため、各アンプは、電源を供給するシステムに合わせる必要があります。アンプの中にはローパスまたはハイパスフィルターが内蔵されており、ウーファーやトゥイーターの電源に最適です。他のアンプには、可変フィルタ、低音ブースト、その他の機能があります。