自動制動技術は、センサとブレーキ制御を組み合わせて、高速衝突を防止します。いくつかの自動制動システムは、衝突を完全に防ぐことができますが、そのほとんどは、何かを打つ前に車の速度を単に低下させるように設計されています。高速衝突は低速衝突よりも致命的である可能性が高いため、自動制動システムは人命を救うことができ、事故の際に生じる物的損害の量を減らすことができます。これらのシステムの中には、運転手にブレーキングアシストを提供するものもあれば、運転者の入力がなくても実際にブレーキを作動させるものもあります。
自動制動システムはどのように機能しますか？
各自動車メーカーは、独自の自動制動システム技術を持っていますが、すべてが何らかのタイプのセンサー入力に依存しています。これらのシステムの中には、レーザーを使用するものと、レーダーを使用するものと、ビデオデータを使用するものがあります。次に、このセンサ入力を使用して、車両の経路内に物体が存在するかどうかを判定する。物体が検出された場合、システムは、車両の速度がその物体の前方の物体の速度よりも大きいかどうかを判断することができる。顕著な速度差は、衝突が起こりそうであることを示す可能性があり、この場合、システムはブレーキを自動的に作動させることができる。
センサーデータの直接測定に加えて、自動制動システムの中にはGPSデータを利用するものもあります。車両に正確なGPSシステムがあり、停止標識およびその他の情報のデータベースにアクセスできる場合、ドライバーが誤って時間内に停止しなかった場合、自動ブレーキを作動させることができます。
私は本当に自動ブレーキが必要ですか？
これはすべてドライバーの入力なしで行われるため、他の車やトラックとは違った自動ブレーキで車両を運転する必要はありません。あなたが常に完全に警戒し続けるなら、おそらくあなたの車両が自動制動システムを持っていることに気付かないでしょう。
しかし、集中力の瞬間的な衰えに苦しむならば、自動ブレーキはあなたの人生を救うことができます。自動制動システムは、主に注意散漫な運転からの保護手段として設計されており、ドライバーが車輪の後ろに眠ってしまった場合にもその技術は命を救うことができます。多くのドライバーは、この種のシステムを使用する必要はありませんが、それでもまだ安全なネットがあります。
どのようなシステムが自動ブレーキを利用していますか？
自動ブレーキの主な用途は、プリクラッシュおよび衝突回避システムです。これらのシステムは、通常、差し迫った衝突を運転者に警告し、シートベルトを締め付け、事故を防止したり、衝突中に生じる損傷を軽減するのに役立つ他の行動を取ることができる。
プリクラッシュおよび衝突回避システムに加えて、多くの適応クルーズコントロールシステムでは自動ブレーキも使用されています。これらのシステムは、先行車両の速度を測定し、それにマッチすることができる。また、スロットルをカットし、シフトダウンし、最終的にブレーキを作動させることでスピードを落とすこともできます。
自動ブレーキで車両を見つける方法
ほとんどの自動車メーカーは、適応クルーズコントロールまたは衝突回避システムのいずれかを提供する少なくとも1つのモデルを提供しています。最初のプリクラッシュシステムの一部は、HondaやMercedes-Benzなどの企業によって2002年から2003年に導入されたため、その間に製造された車両には自動制動装置が装備されている場合と装備されていない場合があります。
アダプティブクルーズコントロールは、これまでより長く行われてきましたが、これらのシステムは、最近では、自動制動を利用することができました。完全な停止にブレーキをかけることができる適応型クルーズコントロールシステムを展開する最初の自動車メーカーの1つは、2007年にこの機能を導入したBMWです。
自動ブレーキは致命的な衝突を減らすのに非常に効果的なので、高速道路安全保険研究所は自動ブレーキのような先進的な衝突回避機能を装備した車両リストを維持しています。あなたが望む正確な安全機能。
