これまで以上に多くの方法であなたの車の音楽やその他のオーディオコンテンツを聴くことができますが、そのほとんどは古いヘッドユニットでうまく演奏されません。カーラジオにBluetoothや補助入力が付属していない限り、オプションは実際にはかなり限られています。それは車載用のFM変調器が本当に助けになるところです。これらの装置は基本的にカーラジオに補助入力を追加し、平均的なFMトランスミッタよりも優れています。
車載FM変調器とは何ですか？
車載FM変調器は、カーオーディオシステム用に特別に設計された単なる無線周波数変調器です。ラジオ周波数変調器は、本質的には、外部コンポーネントをテレビや家庭用ラジオに接続できるように設計された、回避策のあるデバイスです。
テレビと家庭用ラジオの両方がもともとアンテナからのRF入力のみを受け入れるように設計されていたため、RF変調器は搬送波にオーディオ信号またはビデオ信号、またはその両方を加えることによって動作し、TVセットまたはヘッドユニットちょうどそれが空中放送を介して受信されたかのように。
非常に古い機器を扱っていない限り、今日のホームシアターのセットアップでは、FM変調器はほとんど不要です。現代のテレビとオーディオレシーバは、HDMI、RCA、光、およびその他の接続を念頭に置いて設計されています。
カーラジオは別の問題であり、基本的なカーラジオは、まったく新しいものであっても、しばしば外部機器を接続する方法がありません。カーラジオのほとんどすべてが持っているのはFMラジオなので、FM変調器の扉が開きます。
放送の基礎
AMとFMラジオを含むテレビ放送とラジオ放送は、本質的に同じ方法で動作します。ラジオまたはテレビ局では、オーディオおよび/またはビデオプログラミングは、周波数変調（FM）または振幅変調（AM）のいずれかを介して搬送波に加えられる。振幅変調の一種である残存側波帯変調を使用するアナログテレビジョン放送と、デジタル放送はいくつかの異なるタイプの変調を使用する。変更されたキャリア信号は、その後、無線（OTA）を介してブロードキャストされる。
搬送波がアンテナによってピックアップされると、変調された搬送波から元のオーディオおよびビデオデータを再構成するプロセスである、テレビジョンセットまたはラジオの内部のハードウェアによって信号が復調される。その後、信号をテレビに表示したり、ラジオで再生したりすることができます。
比較的最近まで、テレビにはアンテナ接続以外のA / V入力がなく、多くのカーラジオは補助入力のタイプを欠いていました。 VCRのような装置をテレビに接続し、テープデッキまたはCDプレーヤーをカーラジオに接続するために、RF変調器が開発された。
カーFM変調器でチューナーを騙す
カーラジオは、電磁スペクトルの特定の範囲にわたってプログラミングを受信するように設計されています。カーラジオをチャンネルにチューニングするときは、特定の周波数のブロードキャストを探すように設定します。
事実上、FM変調器は、そのラジオをOTA放送以外のものの再生に騙すことを利用する。ラジオを特定の周波数にチューニングしますが、ラジオ局を見つける代わりに、FM変調器が挿入した電話機またはMP3プレーヤーからの信号を探します。
まったく同じ方法で、VCR、DVDプレーヤー、ビデオゲームシステムからA / V入力が不足しているテレビまで、あらゆるものを接続できます。
この実現を達成するためには、カーFM変調器がヘッドユニットとアンテナとの間に配線されなければならない。
アンテナからの信号はモジュレータを通ってヘッドユニットに入りますが、モジュレータには電話機、CDプレーヤ、iPod、汎用MP3プレーヤ、またはその他のオーディオソースに接続できる補助入力端子もあります。
デバイスがこのようにモジュレータに接続されると、ラジオ局で発生するのと同じことが本質的に行われます。オーディオ信号は搬送波に加えられ、次に搬送波がヘッドユニットに送られます。
カーFM変調器とFMトランスミッタ
カーFM変調器とトランスミッタは非常に似ていますが、ヘッドユニットが信号を受信する方法には1つの重要な違いがあります。免許不要の無線送信機の電力を制限する法律のために、車のFM送信機は非常に低電力でなければならない。彼らは一般的に車のアンテナからそれらを分離する数フィートを送信するのに十分な強さですが、FMダイヤルにデッドスペースがない領域では、そのような弱い信号が溺れやすいのは簡単です。
カーFM変調器はヘッドユニットに直接信号を送るので、妨害の可能性は少なくなります。これらの装置は依然として干渉を受け、通常は補助ポートの音質に合っていませんが、補助ポートを持たないヘッドユニットには適しています。
