Mono AMラジオからタッチスクリーンインフォテイメントまで：自動車ヘッドユニットの9年間
カーオーディオは、自動車とラジオの初期の頃から人気のある趣味や強迫観念であり、ヘッドユニットは長年にわたって進化してきました。シンプルでモノラルのAMラジオから複雑なインフォテインメントシステムに移行し、数十年に渡って数多くの技術が登場しました。
ほとんどのヘッドユニットにはまだAMチューナーが搭載されていますが、8トラックのテープ、カセット、およびその他のテクノロジーが歴史のなかに退いています。コンパクトディスクのような他の技術も、今後数年間で消えてしまう可能性があります。それは遠いものに見えるかもしれませんが、カーラジオの歴史は、かつては最先端の技術と見なされていた放棄された技術で散らばっています。
最初のコマーシャルヘッドユニット
1930年代
- 最初のカーラジオ
熱狂者はすでに10年以上にわたりラジオを車に組み込む独創的な方法を見つけていましたが、最初の真のカーラジオは1930年代まで導入されていませんでした。モトローラは最初のカーラジオの1つを提供しました。これは約130ドルで販売されました。 Philcoはまた、その頃に初期のヘッドユニットを導入しました。
インフレを考慮すると、$ 130は約$ 1,800の値札に変換されます。これがモデルTの時代であったことを覚えておいてください。 車全体 モトローラ初のカーラジオの価格の約2倍から3倍の価格。
AMは支配し続ける
1950年代
- FM受信機
- レコードプレーヤー
ヘッドユニットは価格が下がり、その間に品質が向上しましたが、1950年代まではAM放送しか受信できませんでした。それは、AM局がその時点で市場シェアを絞め殺したために意味がありました。それは近代的な見方からは奇妙に思えるかもしれませんが、FMラジオが人気のあるメディアではない時がありました。
Blaupunktは1952年に最初のAM / FMヘッドユニットを販売しましたが、FMが本当にキャッチするには数十年かかりました。
最初のオンデマンド音楽システムも1950年代に登場しました。その時点で、私たちはまだ8トラックから10年近く離れていましたが、レコードはホームオーディオの支配的な力でした。レコードプレーヤーはまさにこれまでに発明されたショックプルーフメディアではありませんが、それはクライスラーを止めませんでした。すべての常識にもかかわらず、Moparは1955年に初めてのレコードヘッドユニットを発表しました。
それはあまり長く続いたわけではありません。
カーステレオが生まれる
1960年代
- 最初の8トラック
- 最初のステレオ
1960年代には、8トラックのテープとカーステレオの両方が世界に紹介されました。その時点まで、すべてのカーラジオは単一のオーディオチャネルを使用していました。一部には、フロントとバックの両方に別々に調整できるスピーカーがありましたが、オーディオチャンネルは1つしかありませんでした。
初期の「ステレオ」は、フロント・スピーカーとリア・スピーカーに1つのチャンネルを配置しましたが、直近の左右のフォーマットを使用したシステムがすぐに登場しました。
8トラックのフォーマットは、実際には車のヘッドユニットに多くの負担がかかります。カーオーディオでなければ、フォーマット全体がおそらく騒がれていたでしょう。しかし、フォードはそれをかなり激しく押し進め、他のすべてのOEMは最終的に競争するためにフォーマットを取り上げた。
コンパクトカセットが現場に到着
1970年代
- 第1のカセットテープヘッドユニット
8トラックのテープ・デーは当初から数えられ、フォーマットはコンパクトカセットによって急速に市場から追い出された。最初のカセットヘッドユニットは1970年代に登場し、そのフォーマットは直前のものよりかなり長くなっています。
最初のカセットデッキヘッドユニットはテープでは比較的硬く、マクセルは実際にテープが乱用に耐えられるほどに頑丈であるというコンセプトで、1980年代初頭に広告キャンペーンに基づいていました。インダッシュのテープデッキにカセットを入れたことがある人は誰も、ヘッドユニットに関連する沈み込み感が貴重なテープを「食べている」ことを思い出します。
コンパクトディスクがコンパクトカセットを取り外すことができない
1980年代
- 第1のCDヘッドユニット
最初のCDヘッドユニットは、最初のテープデッキから10年も経たなかったが、この技術の採用はずっと遅かった。 CDプレーヤーは、1990年代後半までヘッドユニットで普及することはなく、この技術は20年以上にわたってコンパクトカセットと共存していました。
CDプレーヤーが支配的になる
1990年代
- ビデオヘッドユニット
- CD-RW対応ヘッドユニット
CDプレイヤーは1990年代にヘッド・ユニットで人気が高まっており、この10年後半にはいくつか注目すべき追加がありました。 CD-RWを読み取り、MP3ファイルを再生できるヘッドユニットが利用可能になり、一部のハイエンド車やアフターマーケットヘッドユニットにもDVD機能が登場しました。
Bluetoothおよびインフォテイメントシステム
2000年代
- ブルートゥース
- HDDベースのヘッドユニット
- インフォテイメントシステム
21世紀の最初の10年間で、ヘッドユニットはBluetoothを介して電話機や他のデバイスとのインターフェースをとることができました。この技術は実際には1994年に開発されましたが、もともとは有線ネットワークの代替品として意図されていました。車載アプリケーションでは、ハンズフリー通話が可能で、通話中にヘッドユニットが自動的にミュートされる状況が発生しました。
消費者GPSシステムの精度も10年の最初の段階で増加し、OEMおよびアフターマーケットナビゲーションシステムの両方で爆発的な増加をもたらしました。最初のインフォテインメントシステムも登場し始め、一部のヘッドユニットでは内蔵HDDストレージも提供されました。
カセットの死と次のもの
2010年代
- 最後のOEMカセットデッキ
- クラウドベースの音楽プレーヤー
- インターネットラジオ
2011年は、OEMが新車でカセットデッキを提供しなくなった最初の年となりました。 OEMカセットプレーヤーでラインをロールオフする最後の車は、2010年のレクサスSC 430でした。約30年の勤務の後、最終的に新しい技術のためにフォーマットが廃止されました。
いくつかの報告によると、CDプレーヤーは、ずっと前にチョッピングブロックの次のものになる可能性があります。いくつかのOEMは、2012年モデルの年の後にCDチェンジャーの提供を中止し、インダッシュCDプレーヤーが潜在的に追随する可能性があります。だから次は何ですか？
CDプレーヤーを置き換える最も明白な候補は、HDDベースの音楽プレーヤーですが、インターネット接続は物理的なストレージの必要性を取り除きます。ヘッドユニットの中には、クラウドから音楽を再生できるものもあれば、Pandoraのようなインターネットサービスに接続できるものもあります。
